Правильная подсветка автомобильных дорог обеспечивает безопасность водителей и пешеходов. Основные требования для таких проектов собраны в ГОСТ Р 54305-2011. При разработке нужно учесть тип дороги, климатические особенности региона, скоростной режим и плотность движения. Как разработать проект, который согласуют в надзорных органах — рассказывают специалисты компании «Город Мастеров».
Задачи освещения дорог и автомагистралей
Основная задача освещения дороги — обезопасить пешеходов и водителей. Для этого нужно рассчитать расстояние между опорами, яркость светового потока и равномерность его распределения — на автомагистрали не должно быть бликов и засветки.
Особенности освещения дорог
В ГОСТ Р 54305-2011 все дороги делят на три основные типа:
- обычные — в городе, с невысоким скоростным режимом;
- скоростные — есть перекрёстки, интенсивное движение в обе стороны;
- автомагистрали — движение в обе стороны, более 4 полос, с другими дорогами не пересекаются.
Каждый из трёх типов требует своей яркости ламп, которую измеряют в условных единицах — люксах (лк).
При разработке проекта также учитывают:
- архитектурный план улицы;
- материал покрытия (отражает или поглощает свет);
- наличие отбойников, экранов;
- особенности климата, окружающей среды;
- плотность движения;
- населённые пункты поблизости;
- присутствие людей на остановках, пешеходных переходах, островках безопасности (эти места на дороге нужно подсветить ярче, чем остальные).
Мы рекомендуем также обращать внимание на возможность появления на трассе крупных диких животных (лосей, кабанов). Изучив пути миграции, места вероятного появления маркируют знаками, устанавливают интерактивную подсветку (реагирует на движение).
Правила освещения современных автодорог
Нормы освещённости зависят от того, как человек воспринимает свет. Чтобы передвигаться по дороге было безопасно, яркость должна быть не менее 2 люксов. Чем больше переходов, тем выше нормы яркости. Например, для автобусных остановок это 10 лк.
Технические характеристики указаны в нормативных документах:
- ГОСТ Р 58107.1-2018;
- ВСН 22-75;
- ГОСТ 33176-2014;
- СНиП 23-05-95.
Также необходимо убедиться, что по всей протяжённости полотна установлены сигнальные элементы, светофоры, информационные панели. Если есть рекламные конструкции (билборды, баннеры) — рассчитайте допустимую мощность точечных светильников.
Требования к дорожному освещению
Чтобы посчитать, сколько ламп понадобится и какой мощности — вычислите среднюю освещённость по площади участка. Это можно сделать самостоятельно или привлечь специалистов.
Что должны делать лампы:
- освещать обочину;
- включаться, как только начинает темнеть;
- обеспечивать видимость всех полос.
Чего не должно быть:
- светильники нельзя направлять вверх или в сторону — только на автомагистраль;
- лампы не должны мерцать;
- яркость должна быть равномерной на все площади участка.
В зависимости от типа дороги, рекомендуют уровень освещенности:
- от 15 лк — для скоростных трасс;
- от 20 лк — для магистралей;
- от 4 лк — на пешеходных переходах;
- от 8 лк — для городских участков.
Светодиодные светильники для освещения автодорог
Светодиодные прожекторы экономят электроэнергию, работают в 2,5 раз дольше обычных ламп. Основная особенность таких светильников — высокий уровень цветопередачи. Это значит, что они безопасны для глаз, не вызывают утомления.
Прожекторы монтируются на столбы или специальные металлические конструкции. Желательно спроектировать механизм, которым их можно будет легко опустить, если лампу нужно менять. При составлении сметы убедитесь, что светильники соответствуют техническим требованиям ГОСТ.
Если понадобится выполнить проект освещения автодороги профессионально, обратитесь к специалистам компании «Город Мастеров».